Erregai fosilen edo bateriaren menpe egongo ez den hegazkina diseinatu da, ez baitu parte mugikorrik izango
Duela 100 urte baino gehiago hegazkina aurkitu zenetik , zeruan hegan egiten duten hegazkin edo hegazkin guztiek mugitzen diren piezak erabiltzen dituzte, hala nola helizeak, jet motorra, turbina palak, haizagailuak eta abar, eta horiek erregai fosilen errekuntzatik edo bateria erabiliz lortzen dute energia, eta horrek antzeko efektua sor dezake.
Ia hamarkada luzeko ikerketaren ostean, MITeko zientzialari aeronautikoek zati mugikorrik ez duen hegazkin bat eraiki eta hegan egin dute lehen aldiz. Hegazkin honetan erabiltzen den propultsio metodoa bultzada elektroaerodinamikoaren printzipioan oinarritzen da eta 'ion haizea' edo ioi propultsio deritzo. Beraz, hegazkin konbentzionaletan erabiltzen diren helize edo turbinen edo jet-motorren ordez, makina berezi eta arin hau 'haize ionikoa' da. "Haizea" elektrodo mehe eta lodi baten artean korronte elektriko indartsua igaroz (litio ioizko bateriek elikatuta) sor daiteke, eta horrek gasa ionizatzen du eta, ondorioz, ioi izeneko partikula kargatuak azkar mugitzen dira. Haize ionikoak edo ioien fluxuak aire molekulak apurtzen ditu eta atzerantz bultzatzen ditu, hegazkinari aurrera egiteko bultzada emanez. Haizearen norabidea elektrodoen antolaketaren araberakoa da.
NASAk dagoeneko erabiltzen du ioi propultsio teknologia espazioan satelite eta espazio-ontzietarako. Egoera honetan, espazioa hutsean dagoenez, ez dago marruskadurarik eta, beraz, nahiko erraza da espazio-ontzi bat aurrera eramatea eta bere abiadura pixkanaka handitzen da. Baina Lurreko hegazkinen kasuan, ulertzen da gure planetaren atmosfera oso trinkoa dela ioiek hegazkin bat lurraren gainetik gidatzeko. Hau da lehen aldia ioi teknologia gure planetan hegazkinak gidatzen saiatzen dela . Erronka izan zen. Lehenik eta behin, makina hegan mantentzeko nahikoa bultzada behar delako eta, bigarrenik, hegazkinak airearen erresistentziaren marruskadura gainditu beharko duelako. Airea atzerantz bidaltzen da eta horrek hegazkina aurrera bultzatzen du. Espazioan ioi teknologia bera erabiltzearen arteko aldea funtsezkoa da espazio-ontzian gas bat eraman behar dela, eta gas hori ionizatuko dela, espazioa hutsean dagoelako, eta Lurraren atmosferan dagoen hegazkin batek nitrogenoa ionizatzen duelako atmosferako airetik.
Taldeak hainbat simulazio egin zituen eta, ondoren, bost metroko hego zabalera eta 2.45 kilogramoko pisua zituen hegazkin bat diseinatu zuen. Eremu elektrikoa sortzeko, hegazkinaren hegoen azpian elektrodo multzoak jarri ziren. Hauek positiboki kargatutako altzairu herdoilgaitzezko alanbrez zeuden aluminioz estalitako apar karga negatibo baten aurrean. Oso kargatutako elektrodo hauek urrutiko agintearen bidez itzal daitezke segurtasunagatik.
Hegazkina gimnasio baten barruan probatu zuten, bungee bat erabiliz jaurtiz. Porrot egindako saiakera askoren ondoren, hegazkin honek bere burua bultzatu zezakeen airean jarraitzeko. 10 proba-hegalditan, hegazkinak 60 metroko altueraraino hegan egin zuen giza pilotu baten pisua kenduta. Egileek beren diseinuaren eraginkortasuna areagotu eta haize ioniko gehiago ekoiztea bilatzen dute tentsio gutxiago erabiliz. Diseinu horren arrakasta teknologia handituz probatu behar da eta hori maldan gorakoa izan daiteke. Erronka handiena hegazkinaren tamaina eta pisua handitu eta bere hegoak baino eremu handiagoa hartzen badu, hegazkinak bultzada handiagoa eta indartsuagoa beharko luke ur gainean egoteko. Teknologia desberdinak aztertu daitezke, adibidez, bateriak eraginkorragoak izatea edo agian eguzki-panelak erabiliz, hau da, ioiak sortzeko modu berriak aurkitzea. Hegazkin honek hegazkinentzako ohiko diseinua erabiltzen du, baina baliteke beste diseinu bat probatzea, non elektrodoek norabide ionizatzailea molda dezaketen edo beste edozein diseinu berri kontzeptualizatzeko.
Oraingo ikerketan deskribatutako teknologia drone isiletarako edo hegazkin sinpleetarako aproposa izan liteke, gaur egun erabiltzen diren droneak zarata-kutsadura iturri handia baitira. Teknologia berri honetan, fluxu isilak bultzada handia sortzen du propultsio-sisteman, eta horrek hegazkina hegaldi ondo iraunkor batean bultzatu dezake. Hau bakarra da! Hegazkin horrek ez du erregai fosilik beharko hegan egiteko eta, beraz, ez luke kutsadura-isuri zuzenik izango. Gainera, helizeak eta abar erabiltzen dituzten hegalariekin alderatuta, hau isila da. Aurkikuntza berria Nature aldizkarian argitaratu da.
***
Iturria (k)
Xu H et al. 2018. Propultsio solidodun hegazkin baten hegaldia. Nature. 563(7732). https://doi.org/10.1038/s41586-018-0707-9
***
Erantzunak itxita daude.